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是替代其它蜗杆传动的选择，而且在平面二次包络环面蜗杆副制造上达到了国际先进水平。 经测试，9头蜗杆副性能完全达到设计要求。 9头平面二次包络环面蜗杆副的研制成功，为我国蜗杆传动领域的开发开辟了广阔的前景.
根据使用要求不同，允许各公差组选用不同的精度等级组合，但在同一公差组中，PW减速机，各项公差与极限偏差应保持相同的精度等级。 B2. 4 蜗杆和配对蜗轮的精度等级一般取成相同，包络减速机型号，也允许取成不相同。
机体与机盖合箱后，减速机，边缘应平齐。相互错位在中心距a小于或等于250mm时，每边不大于2mm；在中心距a大于250mm时，包络蜗杆减速机，每边
不大于3mm。分箱式机体与机盖合箱后，在未紧固螺栓时，用0.05mm的塞尺检查分合面的密合性，其塞入长度不得超过分合面
宽度的三分之一。轴承孔中心线与机体、机盖的分合面应重合，其偏差应不大于0.2mm。
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